最近，央视报道透露了一个令人意外的消息——我国歼-16战斗机具备了挂载副油箱的能力。这一消息让不少人感到惊讶，因为我国早期的苏-27以及国产歼-11系列战斗机都没有挂载副油箱的设计。原因很简单，这些战斗机本身就是双发重型战斗机最大的股票配资公司，燃油携带量本身就很大。例如，苏-27战斗机的最大燃油量可达9吨，凭借内油就能支持其超过1500公里的作战半径，因此不需要额外挂载副油箱。而副油箱通常用于如F-16、歼-10这样的中型或轻型战斗机。
然而，歼-16战斗机不同，它虽然是一款双发重型战斗机，但依靠内油，作战半径已经高达1600公里，航程更是达到4000公里。通常情况下，挂载副油箱能够增加战斗机的作战半径约30%到40%。按照最保守的30%计算，歼-16若挂载两个副油箱，其作战半径将突破2000公里。如果再加上远程导弹如反舰导弹，它的打击范围将覆盖整个西太平洋地区，无需空中加油。
不过，歼-16通常不会挂载副油箱进行作战。主要因为它的任务多集中在国土防空、远程防空拦截以及对地对海打击任务上，在这些任务中，歼-16的作战半径已经足够广阔，可以轻松覆盖南海及第一岛链周围的海空域。对于更远的任务，我国的航母战斗群会负责执行，因此歼-16基本不需要挂载副油箱，甚至在服役近10年来，从未有过挂载副油箱执行任务或训练的画面。
展开剩余63%那么，歼-16在什么情况下才需要挂载副油箱呢？从央视的报道中可以看出，答案很可能是“炸弹卡车”模式。歼-16被称为“炸弹卡车”，因为它的最大载弹量达到12吨，这一数字超过了早期的苏-30、F-15等重型战斗机，甚至与我国的轰-6K远程轰炸机相当。这使得歼-16能够挂载各类空空导弹、空地导弹、反舰导弹及精确制导炸弹等多种作战装备，具备强大的打击能力。
然而，载弹量的增加通常会影响战斗机的作战半径。这就像是卡车的例子——同样加满油的卡车，在空载时的行驶距离会比满载时更远。如果歼-16挂载了8到10吨的弹药，其作战半径必然会降低。因此，为了在执行远程打击任务时依然保持较长的作战半径，歼-16可能会选择挂载副油箱。这样，虽然携带了重型武器，但仍能保持较高的出击能力。
歼-16拥有12个武器挂点，其中6个为重载挂点，这意味着即使需要挂载副油箱，仍不会影响战斗机的其他武器挂载能力，这也是重型战斗机的一大优势。总的来说，歼-16的设计非常灵活，既能在常规防空作战中执行任务，也能够在需要时携带大量弹药执行远程打击任务，成为一款真正多功能的战斗机。
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